Primele zile ale turului european

Primele zile în România

Prima zi a turului a fost infernală și spun asta deoarce am crezut că cedez înainte să încep acest tur.

O să vă explic:

Înainte să plec în tur, pe la ora 10, destul de târziu pentru distanța de 100 km pe care o aveam de parcurs în acea zi, am dormit foarte puțin, maxim 2 ore, motiv pentru care oboseala s-a instalat mult mai devreme.

Din păcate înainte de 8 km de comuna Samova, pe urcare fiind, am rămas fără apă, și pentru că viteza mea de deplasare era de maxim 5 km, am fost conștient că dacă nu fac rost de apa, cel puțin o oră va trebui să rabd.

Într-un final, m-am hotorat să apelez la bunăvoința șoferilor, fiind singurii care treceau pe lângă mine, așa s-a întâmplat ca un șofer de camion, să-mi arunce o sticlă de 1,5 de apa, suficient cât să-mi revin și să ajung până în comună

În Tulcea, capătul final al acelei zile, am ajuns pe la oră 19, unde l-am cunoscut pe Mark, gazda mea din acest oraș.

În următoarele zile, până să părăsesc țara, am avut 3 opriri, pe malul Mării Negre în comună Corbu, în orașul Constanța, la prietenul meu George dar și în Vama Veche din nou pe malul Mării Negre.

Tot acest traseu până în Vama Veche nu a fost nou pentru mine deoarce în urmă cu 4 ani, când am fost în Turul României, am folosit aceeași rută.

Distanță totală parcursă în România a fost de aprox 300 km.

« 1 of 13 »

Dacă găsiți interesant proiectul pe care îl desfășor și doriți să mă sprijiniți, o puteți face accesând butonul donate de mai jos.

error

Traseu 1200 km

Traseu 1200 km

11 – 23 august 2017

Acesta este ultimul meu traseu pe care l-am parcurs prin ţară înaintea turului european în care voi pleca în acest an. 

De ce acest tur?

Motivul pentru care am plecat în această ultimă expediţie cicloturistică, a venit din dorinţa de a-mi prelungi puţin vacanţa având în vedere că înainte de acest tur am străbătut Transfăgărăsanul împreună cu un grup de prieteni. Cred că a fost un intinerariu  prea scurt –  350 km iar dorinţa mea de aventură nu a fost pe depin împlinită.

Mi-am  propus ca în acest tur să străbat din nou Transfăgărăsanul şi Transalpina dar să ajung şi în oraşe în care n-am fost niciodată.

Traseul a fost în general uşor exceptând ascensiunile care pe cât de frumoase, pe atât de grele au fost. Niciodată până în acest tur, nu am traversat Transalpina din direcţia Novaci spre Sebeş, şi vreau să vă spun, că personal, este cel mai dificil drum, mai ales folosind această rută. De fapt greu mi-a fost încă de când am ajuns în Râmnicu Vâlcea, a fost o urcare continuă până spre Horezu şi mai apoi spre Novaci. În acest tur, am străbătut şi două rezervaţii naturale: Parcul Natural Putna – Vrancea – Transvranceanul 1170 m alt dar şi Parcul Natural Apuseni folosind ruta Trans-Ursoaia de la Mărişel până la Albac – alt maxima 1300 m alt.

Pantă 12%, Novaci, România

Atunci când oamenii din jur îţi fac călătoria mai frumoasă!

În general am dormit la prieteni, dar şi la campinguri, acolo unde am simţit nevoia, unul dintre acestea fiind campingul Colina https://camping.princluj.ro/ din oraşul Cluj Napoca unde am fost primit cu multă căldură şi mi s-a permis să campez fără să mai plătesc. Am profitat de această oportunitate, şi mi-am luat două zile libere , suficient timp cât să-mi rezolv micile probleme dar şi să vizitez oraşul care este unul foarte frumos.

Pe gazdele mele din Sebeş, Viorel Chirilă împreună cu soţia sa, Camelia Chirilă, i-am cunoscut în Turul României, pe Transalpina, atunci când au oprit lângă mine şi mi-au oferit un ceai cald dar şi o gustare. Ajutorul mi-a prins de minune, deoarece eram extenuat şi nici cu proviziile nu stăteam prea bine. Auzind că noul meu tur trece prin Sebeş nu au ezitat să mă ajute şi de această dată.

Împreună cu gazdele mele din orașul Sebeș

În drum spre Albac, am întâlnit un ciclist, şi după o discuţie pe care am avut-o despre traseul meu, mi-a spus că pot vorbi cu proprietarul pensiunii Perla Ariesului, pentru a-mi oferi un loc de campare. I-am urmat sfatul şi după ce am telefonat, intradevar am primit confirmarea că pot folosi terenul din spatele pensiunii pentru a-mi pune cortul.

Alte informaţii!

Traseul a fost unul relativ uşor şi în afară de o pană pe care am avut-o în oraşul Turda, alte probleme nu au existat. Punctul de plecare a fost din Mărăşeşti iar destinaţia finală a fost Petroşani. Din păcate, am fost nevoit să-mi întrerup călătoria, eu dorind să mai fiu pe drum măcar trei zile cât să străbat şi ruta TransBucegi, pentru a mă bucura de frumuseţea de pe platoul Bucegilor. Poate acesta este regretul meu, până în prezent în materie de cicloturism. Din păcate munca nu mi-a permis aşa că a trebuit să fiu acasă.

Două săptămâni a durat această călătorie şi a fost lungă de 1200 km.

Traseul pe care l-am parcurs a fost unul extraordinar de frumos cu multe obiective turistice ce necesită a fi vizitate. Din păcate am reuşit să vizitez doar o parte din aceste obiective, dar dacă veţi parcruge ruta pe care v-am prezentat-o şi vă este posibil atunci vă rog puneţi un accent mai mare şi pe această parte a călătoriei. O să fie un success garantat.

Harta traseului pe care l-am parcurs – 1200 km
error

Traseu 505 km

Traseu 505 km

5 – 10 mai 2016

Drumul spre Covasna

În prima zi a acestui tur, am folosit bicicletă din oraşul Buzău, în care am ajuns împreună cu prietenul meu, Robert, acelaşi băiat cu care am fost în primul meu tur cicloturistic. În afară de noi doi, am mai fost însoţiţi de un alt prieten Nea Nicu, care şi-a continuat drumul până la Ploieşti cu trenul.

Drumul a fost uşor, deşi de la Ploieşti  pe Valea Prahovei există o urcare continuă insesizabilă aş spune eu, cel puţin vizibil, în schimb care ne-a forţat pe alocuri. Posibil să fi fost un fals plat aşa cum îi spunem noi în termeni de specialitate ce ţin de această disciplină sportivă – ciclism.

În apropiere de staţiunea Sinaia, ne-am întâlnit cu Nea Nicu şi am continuat drumul împreună până la campingul unde am stabilit de acasă să oprim.

Ajunşi la faţa locului, aveam să aflăm, că acel camping s-a desfiinţat iar propunerea proprietarului a fost să folosim o cameră din incinta pensiunii. Din păcate pentru că bugetul nostru pentru acest tur a fost unul mic, am insistat să punem cortul în spaţiul de pe vechiul camping. Într-un final proprietarul a acceptat, ba mai mult de atât ne-a oferit baia dintr-o cameră pentru a ne spăla.

Destinaţia finală a acestui tur a fost oraşul Covasna, acolo unde eram aşteptaţi de un alt prieten, Viorel dar până să ajungem mai aveam două zile de pedalat. 

A doua zi de pedalat, a fost relativ uşoară, deşi, întradevar a existat o urcare la Pârâul Rece 1130 m alt dar care nu ne-a pus în dificultate, am avut şi posibilitatea să vizităm atât Castelul Peleş cât şi Castelul Bran, cel din urmă de la distanţă fără a mai fi nevoie să plătim, de astfel în Bran am şi dormit peste noapte.

Castelul Bran, România

În următoarea zi am ajuns şi în Covasna, iar în acest oraş am stat două zile, timp suficient să-l colindăm pe toate părţile. 

Un lung drum spre casă

Drumul la întoarcere  a fost lung, 160 km pe care am vrut să-i parcurgem într-o singură zi. Un obiectiv prea mare, dar ne-am bazat mult pe faptul că de la Întorsura Buzăului până la Buzău se coboară mult. Din păcate nu începusem ziua bine, am folosit un drum alternativ până la Întorsura Buzăului, crezând că va fi mai bun faţă de cel pe care îl ştiam noi dar dimpotrivă, poate mai bine de 10 km, drumul nici nu a avut asflat. Începusem deja să ne întrebăm dacă va fi posibil să ajungem până la ora 18 în Buzău, pentru  prinde trenul spre Brăila. 

Trecând  peste toate probleme, pot spune că drumul a fost foarte frumos, am descoperit locuri noi care mi-au rămas în suflet şi pe care le voi revedea cu siguranţă, şi da! am reuşit să ajungem în oraşul Buzău, la timp.

Evenimente neprevăzute

Când am coborât de la Pârâul  Rece spre Râşnov, mi să rupt un cleşte care fixa cobul din faţă de portbagaj, dar am reuşit să vorbesc cu un domn, care mi-a oferit o sârmă şi am rezolvat problema.

La întoarcere spre casă, până să ajungem în Întorsura Buzăului, colegul nostru Viorel, a avut ceva probleme de sănătate şi a fost nevoit să se îndrepte spre Braşov, fiind cea mai apropiată gară de el.

Din păcate după toate aceste zile de efort şi Nea Nicu a prezentat ceva semene de oboseală, motiv pentru care a trebuit să ia trenul de la Nehoiu dar cu care ne-am întâlnit în cele din urmă în oraşul Buzău.

Harta traseului pe care l-am parcurs – 505 km
error